一、特點和用途

M9-26型煤粉離心通風機是我國最新研制的高效節(jié)能風機。M9-26型風機與老型風機相比具有如下特點：

1. 在性能方面除完全能夠代替原來的老型風機外，且具有噪聲低、效率高、性能曲線平坦，其最高效率較老型風機提高15%左右。

2. 對葉輪等材料采用16Mn鋼板增加了耐磨涂層，延長了使用壽命。

3. 葉輪直徑較小，結(jié)構緊湊，穩(wěn)定性較高。

二、M9－26型煤粉離心通風機性能參數(shù)表

性能表中提供的參數(shù)，其標定工況：大氣壓力為101325Pa，進氣溫度為70℃，介質(zhì)氣體(空氣)密度為1.02kg/m3。

三、 型式和結(jié)構

通風機為單吸入式，可制成順時針和逆時針兩種型式。從電機一端正視，如葉輪順時針旋轉(zhuǎn)稱順時針旋轉(zhuǎn)風機，以"順"表示；逆時針旋轉(zhuǎn)稱逆時針旋轉(zhuǎn)風機，以"逆"表示。

風機的出口位置以機殼的出風口角度表示。"順"、"逆"均可制成0°、45°、90°、135°、180°、225°共六種角度。

風機的傳動方式為Ａ式（№4～6.3）和Ｄ式（№7.1～16）兩種。

№4～6.3主要由葉輪、機殼、進風口、支架等組成；№7.1～16主要由葉輪、機殼、傳動組等組成。

四、 通風機的安裝和使用

安裝前：應對風機各部件進行全面的檢查，機件是否完整，葉輪與機殼的旋轉(zhuǎn)方向是否一致，各部聯(lián)接是否緊密。葉輪、主軸、軸承等主要機件有無損傷，傳動組是否靈活等。

安裝時：注意檢查機殼，殼內(nèi)不應有掉入、遺留的工具和雜物。在一些結(jié)合面上為了防止生銹，減少拆裝困難，應涂上一些潤滑脂或機械油。風機與地基結(jié)合面，進出風管道聯(lián)接時應調(diào)整使之自然吻合，不得強行聯(lián)接，更不許將管道重量加在風機各部件上，并注意保證風機的水平位置。

安裝要求：

⑴ 按圖紙所示的位置尺寸安裝，為確保高效率，特別要保證進風口與葉輪的軸向和徑向間隙尺寸。

⑵ 安裝后試拔傳動組，檢查是否有過緊或與固定部分碰撞現(xiàn)象，

⑶ 全部安裝完畢，總檢合格后，才能進行風機的試運轉(zhuǎn)。

為了防止電機過載燒毀，在風機啟動時，必須無載荷（將進風閥門關閉，出風閥門稍開）的情況下進行，如情況良好，遂步開啟閥門直至規(guī)定的工況為止。在運轉(zhuǎn)過程中嚴格控制電流，不得超過額定值。

風機的操作：

⑴ 風機啟動前，應進行下列準備工作：

a.將進風閥門關閉，出風閥門稍開。

b.檢查風機各部的間隙尺寸，轉(zhuǎn)動部分與固定部分有無碰撞及磨擦現(xiàn)象。

⑵ 風機啟動后，達到正常轉(zhuǎn)速時，應在運轉(zhuǎn)過程中經(jīng)常檢查軸承溫度是否正常，當軸承溫度沒有特殊要求時，軸承溫升不得超過周圍環(huán)境溫度的40℃；軸承部位的均方根振動速度值不得大于6.3mm/s。如發(fā)現(xiàn)有劇烈的振動、撞擊，軸承溫升迅速上升等現(xiàn)象時，則必須緊急停車。

五、 通風機的維護

⒈ 風機維護工作注意事項：

(1) 只有風機設備完全正常的情況下方可運轉(zhuǎn)。

(2) 如風機設備在檢修后開動時，則需注意風機各部位是否正常。

(3) 定期清除風機內(nèi)部積灰、污垢等雜質(zhì)，并防止生銹。

(4) 為了確保人身安全，風機的維護必須在停車時進行。

2.風機正常運轉(zhuǎn)的注意事項：

(1) 在風機開車、停車或運轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時應立即進行檢查，若是小故障應及時查明原因設法消除。發(fā)現(xiàn)大故障應立即停車進行檢修。

⑵ 除每次檢修后應更換潤滑劑外，正常情況下根據(jù)實際情況更換潤滑劑。

六、 通風機主要故障及原因

⒈ 風機振動劇烈

(1) 風機軸與電機軸不同心，皮帶輪槽錯位。

(2) 機殼或進風口與葉輪摩擦。

(3) 基礎的剛度不夠或不牢固。

(4) 葉輪鉚釘松動或葉輪變形。

(5) 葉輪軸盤孔與軸配合松動。

(6) 機殼、軸承座與支架，軸承座與軸承蓋等聯(lián)結(jié)螺栓松動。

(7) 風機進、出口管道安裝不良，產(chǎn)生共振。

(8) 葉片有積灰、污垢、葉片磨損、葉輪變形、軸彎曲使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡。

⒉ 軸承溫升過高

(1) 軸承箱劇烈振動。

(2) 潤滑劑質(zhì)量不良、變質(zhì)或含有灰塵、砂粒、污垢等雜質(zhì)或填充量不足。

(3) 軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小。

(4) 軸與滾動軸承安裝歪斜、前后兩軸承不同心。

(5) 滾動軸承損壞或軸彎曲。

⒊ 電機電流過大和溫升過高

(1) 開車時進、出氣管道閘門未關。

(2) 電機輸入電壓低或電源單相斷電。

(3) 受軸承箱劇烈振動的影響。

(4) 主軸轉(zhuǎn)速超過額定值。

七、外形及安裝尺寸圖